quarta-feira, 20 de maio de 2009
Casal K270N
Bem... Aqui fica uma 125cm3... Um pouco rara... Esta é de um dos nossos Amigos, que por acaso sou eu...
Foi o segundo modelo 125cm3 da Casal... A K260 estava já pronta para entrar no mercado, mas foi sucessivamente adiado o seu lançamento ao público, e quando acabou por chegar aos stands, as suas linhas eram um tanto ou quanto "demasiado" clássicas.
(Agradecimentos ao sr. Carlos Martins, pela informação e pelas fotos de origem)
Provavelmente, a K270N foi um modelo de "renovação", de cativação da malta jovem da altura... Nota-se uma linha claramente desportiva, com o motor oval M232 de 12cv às 7000rpm, um motor para um quadro um pouco fraco e de fraca ciclística... Vinha de origem com piscas, que eram muitas vezes retirados, tal como a sua bateria, que, quando a mota ficava parada durante algum tempo, vertia ácido e danificava as caixas e o quadro...
Esta que aparece nas fotos está no final do restauro, faltando apenas um selim novo, ou encapar o actual... E ligeiras afinações na caixa, nomeadamente no selector...
Está outra Casal K270N à espera de restauro, que penso concretizar no Verão, que será uma réplica da K270N de exportação, com alguns pormenores, como guarda-lamas cromados, conta-rotações, pintura preta e dourada...
Comentem qualquer coisa sobre o "caco"..
Cumps
domingo, 17 de maio de 2009
Piões numa Z3!
Aqui podemos apreciar um pequeno grande modelo que saiu da fábrica da FAMEL!
A nossa querida Famel Zundapp 3... Mota que serviu, serve, e servirá para tudo o que vier... FAMEL (Fábrica de Produtos Metálicos) situada em Águeda, a Detroit portuguesa, passe a expressão... Também basa para um célebre acrónimo de F***** A Mota É Linda...
Com os seus imponentes 3,5cv às 5600 rpm, 3 velocidades, associado a um quadro leve, de 70kg a montagem... Uma ciclística interessante, de boa condução, um bom preço na altura... Bons consumos, entre outras coisas... Tudo conjugado para criar um best-seller... Milhares de unidades vendidas... E vêem-se muitas, ainda a circular por aí... Uma imagem da época:
Agradecimentos ao blog FAMEL (direitos da imagem)
Deu gosto aprender a andar de moto nela! Obrigado ao respectivo dono!
E aqui fica o vídeo que um nosso Amigo protagonizou... Este tem um interesse especial, pois deu para dar umas boas gargalhadas!
Aqui fica:
Comentem!
A nossa querida Famel Zundapp 3... Mota que serviu, serve, e servirá para tudo o que vier... FAMEL (Fábrica de Produtos Metálicos) situada em Águeda, a Detroit portuguesa, passe a expressão... Também basa para um célebre acrónimo de F***** A Mota É Linda...
Com os seus imponentes 3,5cv às 5600 rpm, 3 velocidades, associado a um quadro leve, de 70kg a montagem... Uma ciclística interessante, de boa condução, um bom preço na altura... Bons consumos, entre outras coisas... Tudo conjugado para criar um best-seller... Milhares de unidades vendidas... E vêem-se muitas, ainda a circular por aí... Uma imagem da época:
Agradecimentos ao blog FAMEL (direitos da imagem)
Deu gosto aprender a andar de moto nela! Obrigado ao respectivo dono!
E aqui fica o vídeo que um nosso Amigo protagonizou... Este tem um interesse especial, pois deu para dar umas boas gargalhadas!
Aqui fica:
Comentem!
Começou...
Somos um grupo de jovens que na sua idade da descoberta do mundo motorizado, e especialmente do de duas rodas, decidiu partilhar as suas experiências, conhecimentos, e também algumas brincadeiras que fazemos com estas motos/motorizadas nacionais...
Carinhosamente, claro, costumamos chamar-lhes "cacos"... Carinhosamente...
Pois muitas delas foram dos nossos avós, depois dos nossos Pais, depois dos irmãos mais velhos, e tem sido só meter gasolina, e dar ao stick, nunca negam, e têm sempre rolado...
Claro que não somos todos iguais, nem temos todos a mesma perspectiva no que concerne aos clássicos... Uns preferem uma vertente de restauro, e depois rolam; outros apenas rolam com elas, e depois, quando a carta de enlatado vier, lá restauram o "caco"... Outros apostam na potenciação... Relações de dentes de cremalheira/pinhão, Dellortos, ou Mikunis? Cilindros esburacados, escapes de rendimento, etc etc....
Este blog foi criado com o intuito de partilhar... Gostaríamos de saber o que vocês acham do que fazemos, do que temos, e esperamos que se divirtam... E que achem que foi proveitoso vir aqui, ler, ver uns vídeos, ou umas fotos...
Nunca agradaremos a todos! Nunca! Haverá sempre alguém que diz que "assassinamos" motorizadas, etc etc... Mas relembro... Temos a consciência que estas motorizadas irão sempre ficar na nossa memória, pois foi nelas que nós nos sentámos pela primeira vez, que caímos a primeira vez, que fizémos o primeiro pião, que demos boleia aos nossos amigos... e amigas, claro... E esse sentimento, impulsiona-nos mais cedo, ou mais tarde para o restauro. Ou para a venda delas a quem lhes dê o devido carinho... Nunca ferro-velho... Nada é ferro-velho...
Um abraço... Quem quiser que nos acompanhe!
Muita borracha queimada e boas curvas é o que vos desejo!
pelos "Amigos"!
Carinhosamente, claro, costumamos chamar-lhes "cacos"... Carinhosamente...
Pois muitas delas foram dos nossos avós, depois dos nossos Pais, depois dos irmãos mais velhos, e tem sido só meter gasolina, e dar ao stick, nunca negam, e têm sempre rolado...
Claro que não somos todos iguais, nem temos todos a mesma perspectiva no que concerne aos clássicos... Uns preferem uma vertente de restauro, e depois rolam; outros apenas rolam com elas, e depois, quando a carta de enlatado vier, lá restauram o "caco"... Outros apostam na potenciação... Relações de dentes de cremalheira/pinhão, Dellortos, ou Mikunis? Cilindros esburacados, escapes de rendimento, etc etc....
Este blog foi criado com o intuito de partilhar... Gostaríamos de saber o que vocês acham do que fazemos, do que temos, e esperamos que se divirtam... E que achem que foi proveitoso vir aqui, ler, ver uns vídeos, ou umas fotos...
Nunca agradaremos a todos! Nunca! Haverá sempre alguém que diz que "assassinamos" motorizadas, etc etc... Mas relembro... Temos a consciência que estas motorizadas irão sempre ficar na nossa memória, pois foi nelas que nós nos sentámos pela primeira vez, que caímos a primeira vez, que fizémos o primeiro pião, que demos boleia aos nossos amigos... e amigas, claro... E esse sentimento, impulsiona-nos mais cedo, ou mais tarde para o restauro. Ou para a venda delas a quem lhes dê o devido carinho... Nunca ferro-velho... Nada é ferro-velho...
Um abraço... Quem quiser que nos acompanhe!
Muita borracha queimada e boas curvas é o que vos desejo!
pelos "Amigos"!
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